TURBO INCHARGER [ TIC ]

What is TIC??

TIC adalah produk berkualitas tinggi yang memadukan kehalusan teknologi terbaru untuk memenuhi kebutuhan para pemilik kendaraan. Seluruh kreasi TIC terbuat dari berbagai komponen berkualitas tinggi dan tahan lama..

TIC diproses dengan ketelitian para tenaga ahli di pabrik melalui berbagai test kualitas secara berulang ulang untuk menjamin kepuasan anda.

Pemasangan TIC pada kendaraan anda setara dengan anda mengendarai mobil mewah.

TIC MEMPERBESAR TEKANAN UDARA

TURBO INCHARGER merupakan hasil pengembangan dari Turbo Charger dan super charger dengan harga lebih terjangkau dan pemasangan lebih mudah.

TURBO INCHARGER mampu menambah tenaga dari RPM bawah, menengah dan atas. Untuk AFR 14,7:1 BBM 6.8%, UDARA 93.2% sedangkan hisapan piston standar hanya mencapai 50% sehingga mengalami kekurangan udara 43.2%, dikarenakan:

1. 1ATM tekanan udaranya bervariasi
2. Hambatan pada filter
3. Hambatan pada throttle
4. Hambatan pada klep

5. Udara yang masuk mengalami keterlambatan dan mengalami penguapan pada klep dan ring piston, maka dari itu diperlukan tambahn alat bantu agar kebutuhan udara mencapai 93.2% sehingga dapat mebuat energi panas menghasilkan pembakaran yang sempurna, tidak terjadi lagi penumpukan karbon pada ruang bakar, katalistik dan sepanjang saluran gas buang sehingga mesin terawat, bertenaga besar dan awet.

PEMASANGAN:

1. Tempat pemasangan yg ideal adalah didalam selang hawa antara filter udara dan throttle body.
2.Penunjuk anak panah di body TURBO INCHARGER megarah ke throttle bod.
3.Setelah penempatan TURBO INCHARGER , harus dikencangkan dengan klem besi.
4.pastikan TURBO INCHARGER rapat oleh klem dan tidak ada keboicoran.

CARA KERJA TURBO INCHARGER

dengan memanfaatkan udara yang masuk untuk meniup variable turbine. Putaran variable turbin memutar kedua propeller kompresor yang berbeda pada 1 poros, sehingga perbedaan rasio antar variable turbine dan kompresor serta gaya turbolensi mampu mendongkrak power output yang sangat segnifikan disetiap RPM dari bawah sampai red line.

Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT

Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT, sedan premium yang merupakan “saudara” / varian yang dilengkapi dengan Transmisi INVECS III CVT Sport Mode dan paddle shifter, serta segudang fitur lainnya yang terasa sedemikian mewah dalam sebuah sedan premium yang memiliki penampilan yang agresif dan sporty. 

TECHNICAL SPECIFICATIONS  

Panjang : 4570 mm
Lebar : 1760 mm
Tinggi : 1490 mm
Jarak Sumbu Roda : 2635 mm
Jarak Pijak Depan : 1530 mm
Jarak Pijak Belakang : 1530 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 150 mm
Radius Putar : 5.0 m
Berat Kosong : 1850 kg
Tipe Transmisi : INVECS III CVT With Sport Mode (6 Speed)
Suspensi Depan : MacPherson Strut, Coil Spring With Stabilizer Bar
Suspensi Belakang : Multi Link With Stabilizer Bar
Rem Depan : Ventilated Disc
Rem Belakang : Disc
Velg : Alloy Wheel
Ukuran Ban : 215 / 45 R18

FEATURE  

Sports mode with paddle shifters. INVECS III with sport Mode (6 Speed).Performance Curves (EURO 2). ABS with EBD.RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) BODY. 

 

ENGINE  

Engine type : Gasoline/Cyl 4B114 In line 16 Valve MIVEC DOHC

Bore x stroke : 86,0 mm x 86,0 mm
Displacement : 1,998cc
Bore x Stroke : 86,0 mm x 86,0mm
Compression Ratio : 10.0 : 1
Max. Output( PS/rmp : 155 / 6,000
Max Torque( kgm/rpm : 20,3 / 4,250
Fuel Syste : ECI-Multi (Electronically controlled multi point fuel injection)
Fuel Type : Gasoline (RON 90 or higher)

 

FUEL CAPACITY  

59 Lt

10lb. Hi-Flow Nitrous Bottle Kit

 

In the past, if you have purchased a no Bottle kit or a plumbing kit, it was difficult to make sure you get all the other needed parts such as the bottle. Inevitably no matter how hard you have tried, something is forgotten like the Bottle nut or the Teflon® Bottle nut washer. NOS has made this task easy by introducing Bottle kits. The new NOS Bottle kits are available with 10 or 15lb bottles in Hi–Flow or Super Hi–Flow valve configurations or in a 12.8lb carbon fiber Bottle kit. The NOS Bottle kits come complete with the bottle, Bottle nut and Teflon® washer, Bottle brackets and 16ft of –6AN feed line.

Features

• Distinct electric blue finish
• Supports up to 400 horsepower

Mitsubishi Lancer Evolution IX

Rilis tahun 2005. Model mesin 4G63 dengan kapasitas 2.0 liter menggunakan teknologi MIVEC. Desain turbocharger yang sudah diperbaharui meningkatkan power hingga 291 PS (287 hp) serta torsi maksimum 392 N.m. EVO IX tersedia dalam model GSR, RS, SE (Special Edition), dan MR (Mitsubishi Racing)

Production	March 2005 – October 2007(August 2006-Late 2008 MR)
Platform	CT9A
Transmission	5-speed manual 6-speed manual
Wheelbase	2,625 mm (103.3 in)
Length	4,490 mm (176.8 in)
Width	1,770 mm (69.7 in)
Height	1,450 mm (57.1 in)
Curb weight	1,310–1,490 kg (2,888–3,285 lb)

Mitsubishi Lancer Evolution X

Diproduksi tahun 2007. EVO X adalah generasi EVO pertama yang memasuki Kanada. Kapasitas mesin 2.0 liter turbocharged. Power dan torsi maksimum berbeda-beda pada tiap variannya. Tapi, semua varian memiliki power rata-rata 280 PS (menurut sumber). Transmisinya 6-speed twin-clutch transmission dan 5-speed manual. FQ 400 adalah salah satu varian yang dijual di Inggris. FQ 400 menggunakan Super-All Wheel Control (S-AWC), yang merupakan perkembangan dari  Mitsubishi's AWC system yang digunakan pada generasi sebelumnya. S-AWC menggunakan torque vectoring technology untuk menyalurkan jumlah torsi berbeda pada tiap roda kapanpun dibutuhkan.

Production	October 2007 – 2013
Platform	CZ4A
Transmission	6-speed twin-clutch transmission 5-speed manual
Wheelbase	2,650 mm (104 in)
Length	4,495 mm (177.0 in)
Width	1,810 mm (71 in)
Height	1,480 mm (58 in)
Curb weight	1,420–1,600 kg (3,131–3,527 lb)

CANON EOS 7D

Canon EOS 7D, kamera yang tampaknya bertekad untuk merebut kembali mahkota raja APS-C. Pada pandangan pertama memang terlihat sangat mirip dengan EOS 50D yang merupakan anggota keluarga Canon EOS, tetapi bila kita lihat lebih dekat EOS 7D ini menunjukkan bahwa lebih refresh & lembut bahwa kita terbiasa melihat dalam kisaran ini. Dan memang, ini dimaksudkan sebagai saudara tangguh bagi 50D, bukan sebagai pengganti untuk itu.


Untuk memulai, EOS 7D ini dilengkapi sensor 18MP baru, tetapi hal yang mengesankan adalah 1.0X pembesaran dan jaminan 100% menawarkan perbaikan yang nyata atas 0.95X, 95% viewfinder di EOS 50D dan menempatkan kamera pada pijakan yang sama dengan D300s (viewfinder 0.94X Its berakhir sampai dasarnya ukuran yang sama, begitu panjang fokus multiplier effect sensor yang lebih besar fraksional diperhitungkan).


Namun, 7D bukan hanya 50D dengan sensor baru, viewfinder dan bodynya juga direvisi - perubahan utama lainnya termasuk sistem 19-point AF system (all cross-type), dual prosesor Digic 4 dan mekanisme rana baru untuk memungkinkan 8fps pemotretan terus menerus, dan kemampuan untuk mengendalikan kelompok flashguns eksternal menggunakan built-in flash. Namun, pembaruan melampaui perubahan-perubahan besar-fitur untuk memasukkan berbagai tweak, perbaikan dan penambahan.

Features

18.0 Megapixel CMOS Sensor and Dual DIGIC 4 Image Processors for high image quality and speed.   ISO 100-6400 (expandable to 12,800) for shooting from bright to dim light.   8.0 fps continuous shooting up to 126 Large/JPEGs with UDMA CF card and 15 RAW.   Advanced movie mode with manual exposure control and selectable frame rates: 1920 x 1080 (Full HD): 30p (29.97) / 24p (23.976) / 25p, 1280 x 720 (HD): 60p (59.94) / 50p, 640 x 480 (SD): 60p (59.94) / 50p.   Intelligent Viewfinder with approximate 100% field of view, wide viewing angle of 29.4°, high magnification of 1.0, intelligent viewfinder with glass pentaprism and an overlaid LCD display in viewfinder supports various shooting styles.   New 19-point, all cross-type AF system equipped with dual diagonal cross-type sensors in center at f/2.8 and f/5.6 and AF area selection modes to match various shooting situations.   iFCL Metering with 63 zone dual-layer metering sensor that utilizes AF and color information for optimizing exposure and image quality.   Magnesium body with shutter durability up to 150,000 cycles and exclusive dust and weather resistance.   View Sample Video

Mitsubishi Lancer Evolution

The Mitsubishi Lancer Evolution, colloquially known as the Lancer Evo or Evo,^[1] is a high-performance sedan manufactured by Mitsubishi Motors. There have been ten official versions to date, and the designation of each model is most commonly a roman numeral. All use two litre, turbocharged engines and four-wheel drive systems.^[2]
The Evolution was originally intended only for Japanese markets, but demand on the "grey import" market led the Evolution series to be offered through Ralliart dealer networks in the United Kingdom and in various European markets from around 1998. Mitsubishi decided to export the eighth generation Evolution to the United States in 2003 after witnessing the success Subaru had in that market with their Impreza WRX, a direct competitor in other global regions.^[3] A re-badged version of the car has appeared in Malaysian markets as the Proton PERT, alongside Proton range of modified Lancers under the Proton Wira nameplate.
Japanese-spec cars were limited by a gentlemen's agreement to advertise no more than 280 PS (206 kW; 276 hp), a mark already reached by Evolution IV. Therefore, each subsequent version has unofficially evolved above the advertised power figures, with the Japanese-spec Evolution IX reaching an alleged output of around 321 PS (236 kW; 317 hp). Various versions available in other markets, particularly the UK, have official power outputs up to 411 PS (302 kW; 405 hp).
The tenth generation of the Lancer Evolution was launched in Japan 2007, and overseas markets in 2008.

 

Mitsubishi Lancer Evolution, sedan performa tinggi dengan teknologi termutakhir dari, legenda juara mobil kencang yang tetap memberikan keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Dilengkapi dengan mesin 2.0L 16 Valve DOHC MIVEC dan transmisi Twin Clutch Super Shift Transmission (TC-SST) yang powerful dan efficient serta S-AWC, sebagai sistem pengontrol yang dinamis.

 

Technical Specs

Panjang : 4510 mm

Lebar : 1810 mm
Tinggi : 1480 mm
Jarak Sumbu Roda : 2650 mm
Jarak Pijak Depan : 1545 mm
Jarak Pijak Belakang : 1545 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong : 1625 kg
Tipe Transmisi : Twin clutch SST (6 speed)
Suspensi Depan : MacPherson Strut with stablilizer (BILSTEIN Shock absorber)
Suspensi Belakang : Multi link with stabilizer bar (BILSTEIN Shock absorber)
Rem Depan : 17'' Ventilated Disc (BREMBO)-2 pcs
Rem Belakang : Drum Leading And Trailing
Velg : Alloy Wheel
Ukuran Ban : 245/ 40 R18

FEATURE 

Black Sporty interior with Recaro full bucket front seat.Fully automatic Air conditioner. Paddle shifters.High contrast instrument cluster with MID (Multi Information Display).Twin clutch sport shift transmission. Bilstein Shock Absorber & Eibach Coil spring. Brembo Ventilated Disc Brake. Airbags. RISE (Reinforced Impact Safety Evolution).Twin Clutch

SST.S-AWC (Super All Wheel Control).Rain light sensor.Keyless operation system (KOS).3 Spokes leather wrap steering with audio control, handsfree, cruise control, and audio switch.Rockford Fosgate Premium sound system.Twin tail-pipes untuk muffler cutter.Sunroof. Color keyed fender. BBS 18 Inches Alumunium alloy wheel. Rear spoiler with aerodynamic design. Color keyed air outlet hood. Inverted-slant nose with trapezoidal grille design; HID lamp with adaptive front lighting system (AFS).

ENGINE 

Engine type : Gasoline/Cyl 4811MIVEC with intercooler turbocharger inleine 4 cylinder 16 Valve DOHC.

Bore x stroke : 86,0 mm x 86,0 mm
Displacement : 1.998cc
Compression Ratio : 9,0 : 1
Max.Horse Power : 295 PS/ 6,500 rpm
Max.Torque ; 37,3kgm / 3,500 rpm
Fuel Type : Unleaded gasoline (RON 95 or higher)
Fuel System : ECI-Multi (Electronically Controlled Multi Point Fuel Injection)

FUEL CAPACITY 

55 Lt

Need For Speed All Racing Game

For those who like racing games, I leave the Need For Speed ​​UnderGraund !!!!!
Enjoy it!

Need for Speed: Underground (NFSU) is a car racing game developed and released by Electronic Arts in 2003. Part of the video game series Need for Speed ​​and developed by EA Black Box.

The game was inspired by the movies The Fast and the Furious and 2 Fast 2 Furious, in fact, gambling is illegal races and tune. The game has been completely structured, NFSU offers a career mode where the player gains experience with cotinuos events.

All races take place in a city at night. The game has led to discussions among fans of the game by changes in the game, but they were a great success, which led to the creation of another sequel.

It differs from previous titles in the absence of police, as in Need for Speed: Hot Pursuit 2 and vehicle damage.

Circuit

The circuit is a race where each participant must complete two or more rounds of it. In the circuit, always involving four cars. A variant of the circuit is the Knockout (Elimination), which differs from the circuit by the fact that if the runner comes in last is eliminated. The circuit of elimination continues until only one car on track.

Sprint

The Sprint is a variation of the circuit where competitors race from the point of departure to a point of arrival. These races are usually shorter than the circuit (with a maximum of 8 kilometers), so the player must be careful during the race.

Acceleration

Acceleration takes place in a line. To win this race, players must calculate the time and reflexes to shift gears so the dashboard lights manual.Cuando a blue or green, it is precisely in this mometo to do the shifting. You can also use nitrous oxide for better acceleration.

In this mode you can immediately lose two ways: A collision with an opponent, traffic or an obstacle and by engine overheating, which happens when you make a change gear on time.

Yaw

Also called Drifting. The goal in racing is trying to slip get as many points as possible with the car by the vehicle turned over the drift circuit. Get better results further increase the result by the bonuses. Although at first glance may seem difficult, it is probably the easiest way around the game.

Tournaments

Occasionally, several races presented tournaments in a specific career. The prize will be a lot of money and services to unlock the vehicle’s performance.

Need For Speed All Racing Game

KAWASAN TITIK "0" DJOGJAKARTA

Pada Kawasan Kilometer 0 Yogyakarta terdapat beragam tempat yang menarik untuk dikunjungi. Salah satunya adalah Monumen Serangan Umum 1 Maret, bangunan bersejarah yang dibangun untuk mengenang peristiwa penyerangan Indonesia terhadap Belanda ini selalu ramai oleh pengunjung. Pada monument ini terdapat tempat duduk yang nyaman sehingga asik untuk kumpul-kumpul. Di sekitarnya seringkali menjadi galeri karya seni patung oleh para seniman Jogja. Banyak juga penjaja makanan sehingga kawasan tersebut kerap dijadikan tempat perkumpulan komunitas di Yogyakarta, mulai dari komunitas pegiat seni hingga komunitas blogger. Kawasan ini disebut Km 0 karena merupakan titik pusat kota Jogja di mana dulu tahun 70-an terdapat Air Mancur di tengah-tengah perempatan dekat Kantor Pos Besar.

Untuk datang ke tempat inipun kita tidak akan dipungut biaya sepeserpun. Selain Monumen tersebut, pada Kawasan Kilometer 0 ini terdapat pula Istana Negara Gedung Agung. Istana Negara Gedung Agung yang terletak di Kawasan Kilometer 0 ini juga merupakan bangunan bersejarah. Tempat yang menjadi saksi bisu perjuangan rakyat Indonesia dalam memperoleh kemerdekaan ini dulunya merupakan istana kepresidenan yang ditinggali Soekarno beserta keluarganya. Di sini pula Jendral Sudirman diangkat menjadi Panglima Jendran TNI. Selain Gedung agung di sini kita juga bisa berkunjung ke Benteng Vredeburg. Bangunan bersejarah ini dibangun oleh Sri Sultan Hamengku Buwono I atas permintaan pemerintah Belanda. Bangunan inipun sempat berpindah-pindah kepemilikan mulai dari penguasa Belanda hingga ke tangan Jendral Raffles yang merupakan penjajah Inggris. Vredeburg artinya Perdamaian di mana kala itu Kolonial Belanda dengan Kraton Yogyakarta memang damai dan tidak ada saling serang. Selain benteng Vredeburg di Kawasan Kilometer 0 ini kita bisa juga berkunjung ke Keraton Yogyakarta.

sering melewati titik nol di djogjakarta?

udah tau apa yang ada di sekitar titik nol tersebut?

ada apa saja ya di sekitar titik nol tersebut?

 

terima kasih, anda tidak berjualan di kawasan nol kilometer

Bank BNI

Benteng Vredeburg

dan masih banyak gedung" yang lainya yang masih kelihatan begitu exsotis.

Samsung Galaxy TAB P1000

SPESIFIKASI LENGKAP SAMSUNG GALAXY TAB P1000 :

Network
2.5G (GSM/ GPRS/ EDGE) : 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
3G (HSUPA 5.76Mbps, HSDPA 7.2Mbps) : 900 / 1900 / 2100 MHz

OS
Android 2.2 (Froyo)

Display
7.0 inch TFT-LCD, WSVGA (1024 x 600)

Processor
Cortex A8 1.0GHz Application Processor with Power VR SGX540

Camera
3 MP Camera with Auto - Focus and LED Flash
1.3MP front camera for Video Telephony

Value-added Features
Android Market™ and Samsung Apps for more applications and contents
Readers Hub, Media Hub* , Music Hub*, Social Hub
*Availability will be decided by market preference.
Adobe Flash 10.1 player support
Full HD video playback, Thinkfree Office, Swype, Hybrid Widget

Connectivity
30 pin connector
WiFi 802.11n / Bluetooth® 3.0

Sensor
Gyroscope sensor, Geo-magnetic sensor, Accelerometer, Light sensor

Memory
16G / 32G internal memory with up to 32G external memory slot
RAM: 512 MB

Size
190.09 x 120.45 x 11.98mm, 380g

Battery
4,000mAh (7 hour movie play)

Foursquare Brands - Find and Manage Foursquare Brands and Celebrities.

Foursquare Brands - Find and Manage Foursquare Brands and Celebrities.

Ampera Bridge

Ampera capture view from : 7 uLu

hem 4 hari di palembang ..... walaupun urusan kerjaan, tp masih sempet menghabiskan malam kongkow-kongkow di jembatan ampera bersama saudara" yang ada di sana.

Bandara Mozes Kilangin, Timika

Kenangan, pengalaman, dan perjalanan ke tanah timika .........

Perjalanan ke timika satu tahun lalu, tepatnya awal bulan September 2009,  membuatku terkesan karena sebelumnya belum pernah masuk menginjakan kaki di kota Timika. Nama besar Freeport berikut rangkaian ceritanya yang bisa di bilang wah, membuat saya menunggu kapan bisa menginjakkan kaki di bandara Timika ( Mozes Kilangin ). Rasa penasaran ini terpenuhi saat mendapatkan tugas survey di Freeport ( tepatnya mewakili PT. Pangan Sari Jakarta ). Pesawat yang saya tumpangi adalah kepunyaan dari Freeport sendiri - Air Fast ( AVCO - Pesawat khusus karyawan Freeport - MD 28 ), pesawat dari bandara Suta, pertama transit di Bandara Ngurah Rai ( Bali ) lanjut ke Hasanudin Makasar, baru berangkat ke Bandara Mozes Kilangin.

       AIRFAST AVIATION FACILITIES COMPANY ( MD 28 )

Sultan Hasanuddin International Airport


Byuh, byuh, byuh ....... Betapa kagetnya melihat bandara yang dikenal merupakan pintu masuk ke Freeport ini begitu sederhana.

 Mozes Kilangin International Airport

 tp penyambutan di mozes kilangin lumayan juga. karena pas waktu itu saya, dan 1 orang temen saya di jemput langsung oleh orang yang .... yah ... kalo di freeport perannya masih masuk golongan elit lah. hummm ..... pake mobilnya super turbo ( warna putih bukan karena di finishing cat ). kira" kapan yah bisa meluncur ke timika lagi. ( ngarep bener nih )